Nos rotores, existe um resistor supressivo (conhecido por resistência), que tem a função de atenuar as interferências eletromagnéticas produzidas pela faísca. Essas interferências podem intervir no funcionamento do rádio (ruído), da injeção e de outros componentes eletrônicos do veículo. Por isso, o resistor deve ser testado e, se estiver com valor diferente do recomendado, o rotor deve ser substituído.
Cilindros de ignição com chave, para diversos modelos de automóveis.
Interruptores de pressão de freio, luz de ré, luz de freio, pressão direção hidráulica, pneumáticos,...
Termo-Interruptor, mais conhecido como cebolão ou cebolinha.
